高速移动。
舰队究竟是该继续航行还是调整航向？如果调整航向又该往哪边走？
突然，由于持续不断的剧烈横摇，后段飞行甲板上的一架三七式舰轰的固定钢缆松脱了。前边两个起落架失去约束，只有尾轮仍被系着，但下一秒尾轮就被扯断，整架飞机眨眼间坠入大海，一个大浪扑来就不见了影。
10：13，官泽明做出了重要决定，命令舰队进一步提升航速，调整航向至东北，尽快逃离台风影响范围。
己字七十二练习舰队的航速很快达到了21节，朝着东北方向疾驰而去。
东油十一号给油舰极速不过18节，她无法跟上舰队，逐渐落后掉队，只能自求多福了。
11：05，达鼓、福州、杭州海军基地都收到了荧惑号发出的电讯。
「本队遭遇飚风，正向四〇度方向规避，现位置北纬25°17'、东经131°26'，天色昏暗，大雨，云底高度四百公尺，能见度一千公尺，风向东南，风速二十九，浪高十四公尺。」
这时候的情景令人胆战心惊，风速高达29.5m/s，平均浪高14m，这已是十一级风、九级海况。
只见汹涌的怒涛铺天盖地的席卷而来，海面上布满了浓厚的白色泡沫浪花，像一层蓬松的羊毛地毯，水雾弥漫，天海皆昏暗无比。
四万多吨的巨舰在这样的惊涛骇浪中也显得甚是渺小，似乎只是一叶扁舟，而随行的驱逐舰、猎潜舰因为吨位小，几乎成了怒涛中漂浮的纸船。
【配图】
海况极度恶劣，然而形势似乎没有好转，风速还在进一步增加，气压也在进一步下降。
能见度相当低下，航行灯发出的灯光都好像被风浪给吞噬了。
“传令，开探照灯，各舰间距加大三百公尺。”
“得令！”
片刻后，猝然，灰暗无比的天海之间乍现了十几根光束，划破了这糟糕的风暴画卷。
官泽明回想起了二十年前的事情——自己还是杭州武备学院的一名军校生准尉，当时所搭乘的练习巡洋舰就在出海后遭遇了台风，好在离得较远，影响不大，事后在回港途中还奉命转向去台州参与救援，整个港区一片狼藉。
与自然伟力相比，人终究还是太渺小了。
鉴于许多战舰都出现了超限的横摇幅度，他又命令道：“抛弃甲板无用载荷，调整压舱物！”
13：30，因为无法正常做饭，各舰启用备份即食食品，也就是罐头和一种又甜又咸的饼干。
14：17，至清九号猎潜舰报告其一台柴油机主机出现机械故障，随后该舰减速掉队。
14：59，清丰号驱逐舰报告有人落水，无法搜救。
15：18，塔喇木河号轻型巡洋舰报告其所搭载的一架水上飞机掉入海中。
15：25，石城号驱逐舰报告操舵困难，五分钟后又称无法操舵，该舰不久以后逐渐偏航，离舰队越来越远。
当天下午16：30，舰队所受到的台风影响达到前所未有的极值——风速33m/s，平均海浪高度达15m之巨。
17：21，至清八号猎潜舰横摇幅度突破了80°的设计极限，达到了89°之巨，该舰因此侧翻倾覆，向左倒进了大海。
荧惑号的横摇幅度也大得夸张，机库内固定飞机的钢缆在反复摇晃下松动，导致许多飞机发生连环相撞，进而引发了火灾。
明人学到了美国人在机库天花板悬挂备用机来进一步增加载机数量的好办法，然而现在这些悬挂在头顶的飞机却不断相碰，各种碎片和零部件噼里啪啦的掉落，谁也不知道什么时候会整个砸下来。
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