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林顿：【公司感觉…像学校，员工多少有些荷尔蒙过剩了】大帝：【你评价总是这么委婉么？】
林顿：【太直接了扣工资怎么办？】
大帝：【说不定反而会有奖金，让我确定想法没错并用你的话说服她们的话】
林顿：【后勤工作者不难招，比起能力，还是公司氛围比较重要，你这个公司一开始应该只是为了收留谁吧？】
大帝：【你的穿越者记忆包括这个？】
林顿：【不，我只是认识某个与你这公司氛围相似的事务所】
——
企鹅物流的状况自然不难猜到。
就像特雷森也有着很多穿越者无比向往，只是被高难的训练员试题给截了下来，以至于中央的穿越者训练员并不多。
也就是中央而已，其他地区特雷森学院的训练员考试，相对而言不会那么难，也是能有不少对马娘执着的穿越者圆梦，甚至是打定主意蹲边缘。
意图蹲出个‘小栗帽’那样的，从地方发掘出来，能抵达中央赛场的马娘。
至于年轻人的荷尔蒙问题……训练员与马娘的恋情本质是按照‘师生失格恋情’处理，直接送到中央学生会。
对，鲁道夫、气槽、成田白仁她们甚至能处理这种地方学校的问题。
中央特雷森学生会的权利是有这么离谱的，更能让你理解鲁道夫那办公桌纸台高铸的原因。
——这是有着《赛马娘》那款作品相关创作存在于异世界的，特雷森学院的状况。
那么！
有着《明日方舟》作品相关创作存在于异世界的，罗德岛制药有限公司，以及同样相关的企鹅物流等公司的状况呢？
——那当然会被同样大量的穿越者盯上！
而且一样的——大多年轻。
无关阅历，单纯只是年轻人更具备接触这类创作的爱好。
只不过中央特雷森好歹有着特别高的门槛以作筛选，而企鹅物流和罗德岛这类公司却是不行。
诚然，这类穿越者公司到这个世界也免不了会遭遇些武力冲突，武装干员的门槛确实是蛮高的，但公司运营从来都不是全靠着武装者。
总是会有些文员工位的。
也正是这类岗位会被那些穿越者所追捧着，什么游戏厨角色厨都因而聚拢。
这是企鹅物流文员招募的现状。
哪怕有个风格自由任性，会在招募上乱出题的老板，也能有突破层层筛选入职的职员，甚至是武装职员。
迅速适应了这个世界，甚至着手修炼出些许成果的穿越者，总是有的。
毕竟都有毕泽那样的，摆烂半年才开始考虑法杖自动档的丢人玩意儿。
自然也会有刚来就兴致勃勃的想要踏上源能修行，对升华者的力量饱含憧憬的励志选手。
两者之间的比例并不好说，但后者之中的成功者确实蛮少。
企鹅物流的新招员工里，也就三位能够担任押运员，其他还是属于文职，或是单纯的驾驶员。
以当代载具多样性而言，能考个b级驾驶证就算是非常努力了，至少地上跑的掌握了七七八八。
哪怕是核心层，原本以载具驾驶为特长的德克萨斯，也只是a级驾照而已。
奥默那样的s1是奔着三栖交通之流的方向去的，最终考核甚至是驾驶单人太空船，属于轮外。
除非原本就有一定基础，否则很难有穿越者能在几年内考到s1驾照。
不过话又说回来，奥默并不觉得大帝对他的关照是因为他的驾驶技术优秀。-->>